Warum Schrauben rosten und was wirklich dahinter steckt

00:00:00: In der letzten Folge haben wir uns ja angeschaut, wie Korrosion dieser dille Zerstörer schleichend unsere Verbindungen zerfrisst und Milliarden von US-Dollern jedes Jahr zerstört.

00:00:11: Heute wechseln wir die Perspektive – Wir schauen uns an, wie wir unsere Bauteile schützen können.

00:00:16: Es geht also darum Oberflächen und Beschichtungen zu erklären.

00:00:21: Wenn wir über Korrosionsschutz sprechen müssen wir einmal eigentlich zwei Lager unterscheiden Und zwar passiven und aktiven Schutz Passiv.

00:00:30: Das ist die klassische Barriere Methode, man kann sich das vorstellen wie so ein High-Tech Taucheranzug für die Schraube.

00:00:37: Wir ziehen eine Schicht über das Material Die den Stahl von den Umdrehteinflüssen schützt also Verfeuchtigkeit Sauerstoff und Salzen.

00:00:45: Das können Lacki sein Kunststoffe aber auch bestimmte metallische Überzüge.

00:00:50: der Clou So lange die Hülle dicht bleibt solange passiert dem Stahl auch nichts.

00:00:55: das heißt wenn die barriere einen Kratzer bekommt oder einen Riss ist die Deckung komplett weg und genau dort kann es dann gleich losgehen.

00:01:04: Und da kommt der aktive Schutzenspiel, das ist im Prinzip angewandte Elektrochemie, genauer gesagt eine Form von kathodischem Schutz.

00:01:13: Was das jetzt wieder genau bedeutet, erklären wir euch gleich!

00:01:16: Das Thema ist jedenfalls tiefer als Rudis Bohrlöcher – und wir haben heute viel vor aber leider nicht so viel Zeit.

00:01:21: Wir können also kleines Wortspielen wirklich nur an der Oberfläche kratzen.

00:01:26: Herzlich willkommen bei Verschraubt und zugedreht dem Podcast von frantospunkt.com, dem Online-Schrauben-Profi.

00:01:34: Herzlich willkommen, Hoodie.

00:01:35: Fockenleiter!

00:01:36: Hallo.

00:01:37: Hoodie?

00:01:38: Welche Beschichtungen gibt's und was sind die Vorranglachzeile?

00:01:42: Ich würde jetzt mal mit der gängigsten und verbreitesten Beschichtung anfangen.

00:01:46: Das ist eine galvanische Besichtigung.

00:01:48: da würde jetzt ein oder andere sagen ja galvanisch verzinken natürlich habe es bewusst aber nicht so formuliert denn verzinken is nur eine der vielen Möglichkeiten die man im galvanischen System bei der Schaube anwenden kann.

00:02:00: Man kann schrauben also verzinken, man kann sie verzinnen.

00:02:04: Also mal als Beispiel Weißblech ist zum Beispiel verzinztes Stahlblech Wissen auch viele nicht galvanisch Verzint ganz ganz dünne Oberfläche Dekorativ und rostschützend.

00:02:14: Man Kann verkupfern man kann verkroben das ist auch sehr bekannt gerade Im optischen Bereich.

00:02:21: sanitär Schraubens sind oft verkromt Dann kann man versilbern.

00:02:24: Das macht man im elektrischen Bereich wenn es um Leidfähigkeit gehen soll.

00:02:29: Die muss man erst verkupfern, weil Silber sonst nicht hält auf der Schraube.

00:02:33: Dann wird es versilbert und so gibt's... Man könnte auch vergolden!

00:02:36: Also ist immer die selbe Systematik.

00:02:38: Ich erkläre es vielleicht mal kurz wie das funktioniert.

00:02:41: Wir haben das hier auch mal nachgebildet in einem kleinen Aquarium.

00:02:44: ich bringe eine saure Lösung ein leichte Säure dann kommen Salze in diese Lösung rein des Materials dass sich hier beschichten will also Kupfersalz, Kupfersulfat ist da drin.

00:02:57: wenn ich verkupfe Zink entsprechend, wenn ich verzinke.

00:03:01: Dann bringe ich eine Anode ein das ist blankes Kupfer, blankes Zink oder Gold- oder Silber was es halt ist und dann wird Strom angelegt.

00:03:08: Dann fließt von der Anode die sich dann langsam auflöst in diesem Bad Das ist der Pluspol zu den negativ geladenen Teilen die ich beschichteten möchte Strom Und legt sich über diese wässrige Lösung.

00:03:22: Legt sich dann das aufs Bauteil an.

00:03:26: Im Falle von Schrauben muss man sich das so vorstellen.

00:03:27: Das sind verschiedene große Kunststofftormen mit lauter kleinen Löchern, die haben eine Klappe.

00:03:32: Öffne ich, schütte die Schraube rein und mache das zu.

00:03:34: Und es dreht sich dann der ganze Zeit, dass die Beschichtung auf allen Ecken und Enden überall möglichst gleichmäßig ankommt.

00:03:42: Der Strom fließt in diesen Becken eben indem sich die Trommel dreht und der Galvanisör Das ist quasi der Beruf desjenigen, der diese Vorgänge umsetzen kann.

00:03:51: Der Galvanisör weiß genau mit welcher Scrumstärke und in welcher Zeitdauer er das macht.

00:03:56: Und je nachdem wie er das Ganze einstellt, kann er die Schichtige bestimmen.

00:04:00: Dann reden wir konkret bei einer Verzinkung – was ja sehr häufig ist – bei Schrauben von drei bis acht Mühe.

00:04:09: Gutes Beispiel auch die Firma Spachstich öfter erwähne hat eine Beschichtung namens Verox.

00:04:14: Die hat zehn Mühe, das ist eine Art von Verzinkingen mit einer besonders guten harten Oberfläche, die Zingü hat.

00:04:21: Der Durchschnitt, also so eine Mutterschraube, die man normal kauft zu Silbern verzinkt, hat drei bis acht Mühe.

00:04:27: Fünf bis acht würde ich sagen ist der Durchschnitt.

00:04:29: Was auf jeden Fall auch ein wichtiger Aspekt ist, den wir beachten muss, das ist der Temperaturbereich?

00:04:33: Ja da hat Zink eben leider seine Grenzen.

00:04:36: Also Zink ist problemlos einsetzbar, sagt man etwa wie siebzig Grad Celsius.

00:04:41: bei Achtzig Grad fängt es dann an schlechter zu werden.

00:04:44: Achtzig bis Hundertzwanzig Grad haben wir schon Eine Schwächung der Oberfläche, die Passivierungsschicht löst sich da langsam auf.

00:04:51: und ab hundertzwanzig Grad geht das Ding dann langsam flöten.

00:04:55: Und hilft nicht mehr.

00:04:57: sehr gut, ab zweieinhalb Grad platzt völlig ab und ist wertlos.

00:05:01: Das heißt in Bereichen hoher Temperaturen also Öfen In der industriellen Fertigung gerade mit Stahl oder man denke jetzt mal an Glas oder ähnliches Da brauche ich auch Verbindungselemente, da entsteht ja vielleicht auch Korrosion.

00:05:15: Wasser Scheidet sich ab, Säuren werden da zum Einsatz kommen.

00:05:20: Da habe ich halt das Problem dass eine Verzinkung da am Limit ist.

00:05:23: Edelstahl aber nicht immer das Produkt meiner Wahl ist.

00:05:26: Da haben wir ja in dem Podcast über die Festigkeiten und Güteklassen darüber gesprochen, dass es einfach zwar eine reine Festigkeitsklasse haben kann, die hoch ist, aber die plastische Verformungen bei Edelstar-Schrauben beginnt viel weiter unten.

00:05:39: also sie sind nicht so belastbar wie eine Stahlschraube.

00:05:43: Dementsprechend muss ich mit Stahlschrauben und Beschichtungen arbeiten.

00:05:46: Und dann gibt es aber noch andere Sachen als die galvanische Verzinkung, da geht das dann schon kümmer machen.

00:05:53: Wenn du jetzt über Verzinkerung sprichst, sprichest du erst mal über Standard?

00:05:57: Das heißt weiß verzinkt oder manchmal sagt man auch blau verzinkt.

00:06:01: Genau.

00:06:01: Einfach

00:06:01: Standard.

00:06:02: Man sagt es so, aber ist eigentlich Silber.

00:06:03: Genau!

00:06:05: Was über den letzten Jahre hinweg auch immer wieder ein Riesenthema war wo sich sehr viel getan hat Das Thema Geld verzinken.

00:06:14: Genau, Gelb verzinken sehen wir jetzt auch in der Detailaufnahme.

00:06:18: Wenn wir über eine gelb verzinkend sprechen dann meinen wir eine galvanische Verzinkung die anschließend noch chromatiert wurde.

00:06:26: Gelb chromatirt oder eine Krompassivschicht drauf bekommen hat.

00:06:31: das ist eine Verbesserung des Korrosionsschutzes und der Widerstandsfähigkeit Die ganze enormes.

00:06:38: ich habe vielleicht eins noch erwähnen ein positiver Effekt galvanischen Verzinkung ist der sogenannte Selbstteilungs-Effekt.

00:06:45: Wenn ich da eine Beschichtung drauf habe und da wird eine Beschädigung findet statt, ein Kratzer oder sowas dann ist es eben nicht so dass hier sofort die Korrosion angreifen kann sondern hier passiert dann etwas was du erwähnt hattest ein aktiver Korrosionschutz findet statt das Zink reagiert mit Kohlendioxid in der Luft und bildet Zinkkarbonate aus.

00:07:09: Und die sorgen dafür, dass der Riss – man nennt es Zuhalt.

00:07:13: Daher hat er Begriff Selbstteilungseffekt und das ist bei der Geldverzinkung noch deutlich ausgeprägter als bei der Weiß-Verzinkungen.

00:07:20: Das ist der eine Vorteil.

00:07:21: und dann ist der Korrosionsschutz in etwa vier bis acht Mal so hoch wie bei der normalen galvanischen Verzinkungs.

00:07:31: Mit einem minimalem Mehraufwand an Kosten schichtige nahezu null.

00:07:36: also wir haben ja einen ganz viel höheren besseren Effekt mit einem tollen Preis-Leistungsverhältnis.

00:07:41: Trum traue ich die Verbindung auch sehr stark hinterher, weil sie so sehr gut war einfach.

00:07:46: Es wurde festgestellt dass es gesundheitsschädlich ist dieses Chrom-Sex?

00:07:50: Genau das Chrom Sechs, das da mit verwendet wird in der Beschichtung.

00:07:55: Das ist gesundheits schädlich, das hat man entdeckt im Prinzip in Leder und Textilprodukten.

00:08:00: Die sind sehr viel in Vernaustern vor allem in Indien produziert worden.

00:08:04: Da wird gegärbt mithilfe von Chrom sechs.

00:08:07: Wissen vielleicht manche, dass Krumm in der Ledergärberei durch eine Rolle spielt und das ist doch ein sehr ungesendes Medium.

00:08:14: Und dann hat man das flächendeckend verboten.

00:08:17: Irgendwann haben wir gemerkt, dass ja Krumms sechs auch in dieser Geldverzinkung drin ist.

00:08:21: Ich nenne es jetzt mal einen Abfallprodukt dieser Maßnahmen die durchaus berechtigt sind um die Gesundheit der Leute gerade in den produzierenden Ländern zu verbessern und hier grundsätzlich auch den Bürger, benutzt, hier zu schützen.

00:08:36: Irgendwann wird es ja auch entsorgt.

00:08:38: Bleibt alles im Kreislauf.

00:08:39: deswegen ist das alles richtig.

00:08:41: Im Falle der Verzinkung ist es aber aus meiner Sicht wenn ich ehrlich sein darf ein bisschen mit Kanonen auf Spatzen geschossen da der Anteilvolumen prozent an der Schraube sehr sehr sehr gering ist.

00:08:55: Aber Tatsache ist dass das jetzt im Grunde genommen in der Industrie nicht mehr eingesetzt wird und man darf auch nicht mehr die Reinstoffe beim Beschichten kaufen.

00:09:02: also der Galvaniseur hat ein Problem damit Und somit ist es jetzt weitgehend verschwunden.

00:09:07: Ja, ein bisschen Schade aber auch nachvollziehbar.

00:09:11: Lass uns mal kurz von den galvanischen Verzinkungen weggehen und über etwas sprechen.

00:09:15: Das sind's auch

00:09:16: täglich

00:09:18: begegnet und wo die meisten von uns nicht mal merken – über Feuerverzinkung!

00:09:22: Die Feuerverzinkung ist ein sehr gutes Beispiel weil sie eben anders ist.

00:09:25: Die Feuerversinkung ist flüssiges Zink das Schmelzpunkt glaubt bei vierhundertfünfzig Grad hat.

00:09:32: dort werden Schrauben oder Bauteile richtig gehend getunkt, also eingetaucht und dementsprechend dann bleibt diese Beschichtung auf der Oberfläche der Schraube übrig.

00:09:44: Diese Feuerverzinkung ist – man sieht es in der Detailaufnahme – relativ frau, dunkel aber auch dickschichtig.

00:09:51: Also wir reden hier von Verzinkungen habe ich gesagt acht bis fünfzehn Mühe in der Praxis fünf bis acht.

00:09:59: In der Regel reden wir von vierzig bis fünftig Mühe Das heißt, wir haben ja große Schichtlicken.

00:10:06: Wir haben dementsprechend langjährigen Korrosionsschutz.

00:10:08: Wir reden von dreißig Jahren plus.

00:10:11: Dreißig bis fünfzig Jahre sagt man am Hall und wenn man das mal sehen möchte.

00:10:15: ich hoffe immer so ein bisschen Wenn man den Podcast hört oder unsere Filme sieht dass man danach ein bisschen mit anderen Augen guckt.

00:10:21: also guckt man in Richtung Leitblanken Land- und Verkehrswege.

00:10:25: bei Lärmschutzwänden wird es viel eingesetzt Oder auch bei den Unterkonstruktionen von Voto-Voltaikanlagen in der Fläche Solarparks.

00:10:34: Die Solarparkstabwehr, die Unterk Konstruktion ist alles Stahlfeuer verzinkt, dreißig bis fuchzig Jahre macht alles Sinn.

00:10:42: Wenn das Galvanisch verzinkt wäre müsste es ja nach kurzer Zeit hier was austauschen und Edelstadt wäre viel zu teuer.

00:10:47: also super Beschichtung in dem Fall.

00:10:50: aber kleiner Malos bei der Geschichte ab M-Zwölf erst Durchmesser der Schraube machte Sinn.

00:10:57: Wenn man jetzt eine M-Sexer Schraube vorher verzinken wird, hätte man einen kleinen Zinkstift am Schluss.

00:11:02: Kein Gewinde mehr.

00:11:03: Dementsprechend nur für größere Durchmesser geeignet und es hat ein bisschen Risiko wenn man jetzt... Ich hatte das mal bei einem Hersteller von Mittelspannungsanlagen also da wo runter transformiert wird von Hochspannung auf die Verteilung dann in der Fläche.

00:11:19: Da ist auch alles vorher verzinkt und die verwenden nicht so viel Außensechskant.

00:11:22: Die verwenden gerne die neuen Zwölf Innensechskantschrauben Und da wurde mir mal die Frage gestellt, ob ich als Lieferant das anders bewerkstelligen könnte.

00:11:32: Dass nicht manchmal Zinkreste in dem Inbus quasi drin sind und dann muss man klar verneinen weil technisch ist eben für alle Hersteller und Händler gleich.

00:11:41: Das heißt, da kann es sein dass der Schlüssel nicht reinpasst.

00:11:45: Es ist bei Innenantrieb einfach so Torx.

00:11:47: vermutlich wird's gar nicht funktionieren weil es noch komplexer ist was hängen bleibt und natürlich auch Schlitz, Kreuzschlitz machts keinen Sinn.

00:11:55: Das

00:11:56: muss man an der Stelle noch dazusagen, dass es keine Beschichtung ist wie jetzt ein normaler klassischer galvanischer Überzug wo man einfach eine Schraube nimmt und die beschichtet.

00:12:04: Beim Feuerverzinken ist das erlaubt, dass.

00:12:05: du musst vorher schon also bei der Produktion der Schrauben bei der Herstellung oder der Mutter wissen, dass die Feuer verzinkt wird denn dann musst du diese Schraubi- oder das Produkt untermaßig fertigen.

00:12:17: D.h.,

00:12:18: Du hast andere Toleranzen und hast andere Maße wie bei einer normalen Mutter oder Schrauber und danach wenn die Beschichtung aufgetragen ist, dann überhaupt eine Funktionsfähigkeit zu garantieren.

00:12:30: Genau also man darf nicht auf die Idee kommen das heißt auch die Idee kommt darf man ich würde es halt nicht umsetzen so sagen ja ich baue da draußen was habe dann eine größere Spannung und Edelstahl will ich nicht aber ich hab ja noch Schrauben da.

00:12:42: dann kenne ich da irgendwie ein Schlosser der packt mir das zum Feuer verzinken dazu kann ich dann machen lassen.

00:12:48: aber wenn ich mich dann wundere warum die Mutter und die Schraube nicht zusammen passen dann ist es aber auch klar dass sich's nicht zu Ende gedacht hat denn genau dieses Unterschneiden des Gewinnes hat nicht stattgefunden.

00:12:58: und wenn dann die Schicht mal drauf ist, dann passt es einfach nicht mehr zusammen.

00:13:02: Also nachträglich muss man da vorsichtig sein.

00:13:05: Lass uns doch einmal über hochwertigere beziehungsweise erst mal modernere, man könnte auch sagen trendigere Oberflächen sprechen.

00:13:13: moderner Hochleistungsschutz durch Zinkligierungsbeschichtungen?

00:13:18: Genau also.

00:13:19: die erste wäre eine Legierung.

00:13:22: zinknickel zwei Metalle.

00:13:23: wir hatten das Thema schonmal.

00:13:26: Also hier wird ein Anteil Nikkeli zwölf bis fünfzehn Prozent entsprechend weigemischt.

00:13:33: Ich habe auch hier einen galvanischen Vorgang, aber die Schicht, die hier entsteht ist erstmal optisch deutlich schöner anzusehen als jetzt die Feuerverzinkung.

00:13:46: es ist auch dünner.

00:13:47: ich kann sehr dünne Schichtdicken aufbringen und haben sehr sehr hohen Schutz.

00:13:51: das ist der entscheidende Faktor.

00:13:54: eine Beständigkeit im sogenannten Salznebel-Sprühtestverfahren.

00:14:01: Es ist etwas, womit man die Korrosionsbeständigkeit von Beschichtungen prüft.

00:14:06: Kannst du vielleicht gleich erklären?

00:14:08: Denn danach schaffen wir über tausend Stunden – das ist in Richtung Edelstrahl kann man das so sehen!

00:14:14: Also marinetauglich Maritimeinsatz.

00:14:18: der maximale Wert, der bei solchen Beschichtungen erzielt wird höher rechnet man meines Wissens eigentlich gar nicht mehr Und ich habe eine hohe Temperaturbeständigkeit mit dieser Beschichtung.

00:14:28: Zinknickel, also ganz klar hervorragend zum Aufbringen.

00:14:33: Tolle Temperatur-Beständigkeit, sehr gute Optik, hellgrau bis dunkel grau und schwarz ist hier alles machbar!

00:14:42: Ich hab unglaublich hohes Leistungspotenzial in der Beständigkeit gegen Korrosion.

00:14:47: Genau, Beständigkeiten gegen Korrocion wird gemessen in

00:14:50: Stunden

00:14:51: Also tausend Stunden.

00:14:52: Korrosionsschutz ist gegeben und diese Tausend Stunden werden gemessen in dem von dir angesprochenen Salzsprüh-Nebeltest.

00:15:00: Das ist ein genormtes Verfahren, ich glaube die Norm waren neun zwei zwei sieben soweit ich mich noch erinnere Die nichts anderes besagt als muss ich vorstellen eine riesengroße Kunststoffbox ungefähr so groß wie zwei Waschmaschinen nebeneinander.

00:15:15: In dieser Box drin hängen zehn Schrauben, die ich testen möchte Und die werden mit einer bestimmten Salzsprühlösung in einem bestimmten Salzkonzentrationen vernebelt und zwar über eben tausend Stunden.

00:15:29: Wenn das der Test ist, was ich tausende Stunden testen möchte, mach's mal einfacher.

00:15:34: Wenn wir jetzt sagen wollen, wir wollen vierhundertachzig Stunden testet, dann wären es zwanzig Tage.

00:15:39: Dann sind die Schrauben als zwanzigtage in dieser Kammer drin, werden vernebelt, werden besprüht und nach vierhundachtzig Stunden darf dort kein Rotross sichtbar sein, ist auch nur an einer Stelle von einer dieser Schrauben rot-ross zichtbar.

00:15:54: Ist die Charge nicht freigegeben?

00:15:56: Ja noch so glaube ich kann man es erklären.

00:15:59: was man aber auch glaube ich nichts verwechseln darf ist wenn man das ist quasi nur die Idee unter Laborbedingungen für alle Beschichtungen gleiche Prüfkriterien heranzuziehen bedeutet aber jetzt nicht automatisch dass wenn also wenn die eine schicht tausend stunden in dieser Kammer aushält, dann ist es nicht automatisch aus meiner Sicht zumindest hochsehtauglich.

00:16:23: Denn da kommen noch ganz viele andere Faktoren dazu wie jetzt UV-Einstrahlung, Umweltverschmutzung und ganz viele anderen Dinge die man natürlich in diesem Testverfahren nicht durchsichtigen kann.

00:16:33: Ja wobei ich eine ganz gute Methode finde dadurch dass man mit dieser Methodik dadurch das sie genormt ist immer weist

00:16:41: die

00:16:42: Kriterien sind immer dieselben.

00:16:43: Ich vergleiche Äpfel mit Äpfeln Und man muss es mal ganz praktisch sehen.

00:16:47: Wir können ja nicht was testen.

00:16:50: Solche Fälle sind oft Vorgaben von Kunden, die also gewisse Werte haben wollen und wenn der jetzt da etwas ausprobiert, können nicht jeder irgendwie was an den Autobäumen hinhängen oder in welche Umgebung auch immer, die hier überall ein bisschen anders ist und sagt, ich habe das jetzt vier Jahre lang im Garten draußen gehabt.

00:17:06: Das funktioniert halt nicht.

00:17:07: Also wir können ja auch nicht unter echt Bedingungen jahrelang warten bis dann was korrodiert.

00:17:12: Du kannst aber... Auf jeden Fall sagen, dass es ein eindeutiges Indiz dafür ist.

00:17:16: Ob das hochwertig oder weniger hochwertiger Korrosionsschutz ist.

00:17:20: Um das mal abzuschätzen Zinknickle sind wir bei tausend Stunden in diesem Test.

00:17:24: Wenn man eine normale galvanische Verzinkung nimmt bist du glaube ich eher bei hundert Stunden plus minus.

00:17:30: eher weniger Geldverzinken wären wir eher bei zweihundert bis zweihundvierzig Stunden vielleicht um das jetzt einmal einzuordnen und bei der Zinknikel eben als hausend

00:17:38: Genau.

00:17:39: also es gibt da so drei Fenster die üblicherweise über die gesprochen wird.

00:17:44: Vierhundertundachtzig Stunden ist so das untere, das ist auch das was die Automobilindustrie am Anfang dieser neuen Beschichtungen angelegt hat.

00:17:52: mittlerweile sind sie schon oft auf bei siebenhundertzwanzig Stunden.

00:17:55: Das ist, sagen wir zwischendurch vierhundert achtzig und siebhundert zwanzig spielt in der Regel die Musik mehr als tausend Stunden.

00:18:02: das ist dann schon eher in Richtung Marine und da kommt man schon an den Edelstall näher ran sind da die Beschichtungen, aber die Musik spielt eigentlich vierhundert-achtzig bis siebenhundertzwanzig Stunden.

00:18:13: Das sind die Vorgaben der meisten Kunden.

00:18:15: Jetzt waren wir gerade bei Zinkligierungsbeschichtungen.

00:18:17: Wir haben Zinknickel gesprochen und da gibt es auch noch eine zweite, die uns immer wieder begegnet im Alltag und das ist Zinkeisen?

00:18:23: Genau!

00:18:23: Zinckeisen ist eine Beschichtung, die durchaus ihre Berechtigung hat.

00:18:27: Der ein oder andere mag da jetzt meinen Oh Eisen, das rostet ja dann.

00:18:31: also man spricht hier von unter einem Prozent Eisen.

00:18:35: was hier beigemischt wird hat vor allem optischen Grund und wirtschaftlichen Grund.

00:18:39: Die Zink-Eisenbeschichtung wird in der Regel schwarz aufgebracht, sie bietet eine deutlich homogenere glattere schwarze Oberfläche als Zinknickl.

00:18:50: das könnte oder noch mehr als eine Schwarzverzinkung das könnte.

00:18:54: Kalvanisch verzinken kann man auch schwarz und es ist äußerst fleckig in der Regel.

00:18:59: Zinknickel hatte auch so ein paar Schwächen.

00:19:01: zink Eisen ist sehr schön hat in der Regel eine Korrosionsbeständigkeit von vierhundert-achtzig Stunden eigentlich der untere Rand.

00:19:09: Für viele Sachen aber ausreichend.

00:19:12: und Zink.

00:19:13: Eisen ist natürlich, weil Nickel ein relativ teures Element ist was auch ziemlich schwankungen unterliegt, ist es auch teurer als Zink Eisens ist also preisgünstiger?

00:19:22: Hat aber auch nur eines welches nicht so temperaturbeständig.

00:19:25: Also da muss ich einfach die Anwendung mehr anschauen.

00:19:27: darum geht's ja letzten Endes bei Schrauben immer.

00:19:29: wo werden sie eingesetzt?

00:19:30: wie is't die Anmendung?

00:19:32: und deswegen kann Zink, Eisen nicht prima Lösung sei.

00:19:35: Lass

00:19:36: uns die beiden noch mal kurz gegenüberstellen zink, nickel, zinc, eisen.

00:19:40: Korrosionsschutz?

00:19:42: Zinknickel top!

00:19:43: Herausragend gut.

00:19:45: Zinkeisen gut würde ich sagen.

00:19:47: Temperaturbeständigkeit?

00:19:49: Da ist Zinknickel ausgezeichnet Einsatz in heißen Umgebungen möglich.

00:19:55: Zinkeisen nicht

00:19:57: Typische Anwendungsfälle

00:19:59: Zinknickel, würde ich sagen Land- und Verkehrswege.

00:20:02: Und vor allem auch Hitzebereich im Motorenbereich, Automobilindustrie, Zinkeisen, vor allem optische Gründe und wirtschaftliche Gründe.

00:20:10: Und Kosten haben wir auch schon gesagt, Zincnickel etwas teurer an Zinc Eisen etwas günstiger.

00:20:14: Deutlich

00:20:14: künstlerer.

00:20:16: So lass uns doch jetzt nochmal über eine Beschichtung sprechen die sehr häufig vorkommt kommt auch aus der Automobilindustrie zinklamellen Beschichtungen

00:20:25: Genau, Zinklamelle ist jetzt ähnlich wie die Feuerverzinkung anders als die galvanischen Systeme.

00:20:31: Ist die Zinklamelenbeschichtung auch deutlich anders?

00:20:33: Es ist kein galvanisches System.

00:20:35: Ich habe also nicht diesen Vorgang mit der Anode und ich hab keinen Stromfluss.

00:20:40: Ich habe keine saure Lösung.

00:20:41: da kommen wir gleich noch drauf.

00:20:42: das ein ganz wichtiger Punkt.

00:20:43: es ist im Grunde genommen ich würde sagen sowas wie einen großen Schutz lag.

00:20:47: ich habe also ein Bindemittel und ich habe zinkstaub ich habe aluminium staub zinc-aluminium.

00:20:54: Beides zusammen bildet eine Art lamellenartige Struktur übereinander, damit sich das eben opfert für die Oxidation.

00:21:03: Und dadurch dass es so angeordnet ist, so übereinander und nicht als glatte Schicht habe ich eine besonders hohe Schutzbarriere- und Schutzwirkung.

00:21:10: Das ist der Clou bei dieser ganzen Geschichte.

00:21:14: da wird eingetaucht also man nennt es Tauchschleuder Einbrennverfahren Es wird getaucht dann wird es abgeschleudert in Zentribugen Und dann habe ich das einbrennen, wie bei einem Autolack.

00:21:26: Das wird ja auch durch eine entsprechende Kammer gefahren und wird erhitzt.

00:21:29: Damit habe ich eine äußerst beständige tolle Oberfläche, bei der ich den Korrosionsschutz einstellen kann – wie viele Stunden ich haben will?

00:21:39: Ich kann was für die Autoindustrie sehr wichtig ist, den sogenannten Reibwert, das Reibwerksfenster einstellen.

00:21:45: Man muss sich das so vorstellen, kurze Exkurs wenn ich Schrauben verwende, verzinke oder Geld verzinkt oder Korrosion wertpasst Dann haben die ja gewisse Drehmomente.

00:21:54: Das haben wir einmal gelernt, das Drehmoment muss dann stimmen wenn jetzt so ein Hersteller die Oberfläche wechselt weil zum Beispiel Geld verzinkt nicht mehr erlaubt ist und das was er dann zum Einsatz bringt hat völlig andere Reifwerte.

00:22:07: also die Drehmomente passen nicht mehr.

00:22:10: Da musste seine ganzen Handbücher ändern, da sind die Drehmomente anders.

00:22:14: es ist ein enormer Aufwand für den Produzenten.

00:22:17: das hat hohe Folgekosten und natürlich auch Risiken dass jemand was abreißt oder was kaputt geht und sagt, ich hatte keine Informationen.

00:22:25: Wie läuft es?

00:22:25: Also alles ein bisschen ein Hickhack.

00:22:27: Dementsprechend ist das toll wenn man eine Ziglamelbeschichtung hat dann kann man den Reibwert über entsprechende Oberflächen-Beschichtungen sogar Topcoats so einstellen, dass das passt.

00:22:38: Ich kann das versiegeln, ich kann Korrosionschutz variieren, ich bin sehr beweglich Und der Produzent sind auch Beschichter In der Regel die Galvanik-Unternehmen, die das aufbringen, kann es genauso machen wie es der Kunde braucht.

00:22:50: Der Kunde wiederum ist flexibel, dass er sich genau überlegt was er da braucht und dann gerade die Kosten entsprechend mit einstellen und dann kriegt er das Wasser will.

00:22:59: Ganz eine tolle Geschichte im Grunde genommen.

00:23:02: Bei diesen Beschichtungsthemen gibt's immer noch einen Damokless Schwert, das zumindest an bestimmten Stellen über einem schwebt.

00:23:11: Lass uns doch einmal kurz über das Thema Wasserstoffverspülgen sprechen!

00:23:15: Gut, Wasserstoffversprudung ist ja Damoklesschwert.

00:23:18: Das glaube ich ein guter Begriff.

00:23:20: Es ist ein Thema das bei jedem galvanischen Prozess eine Rolle spielt, bei denen ich Teile Höhe acht Punkt Acht verarbeite also zehn Punkt neun oder zwölf Punkt Neun.

00:23:34: hoch feste Schrauben Oder federharte Teile Also das sind Sicherungsringes Sicherungsscheiben aus Federstahl.

00:23:42: dort passiert folgendes Wenn ich die in dieser wässrigen Lösung, sei es Trommel oder einzelne Reingehänge, wie auch immer verwende.

00:23:49: Dann ist dort wässrig gelösungsakt.

00:23:51: schon der Name da ist Wasser.

00:23:52: also Wasserstoffatome sind darin und die haben die dumme Angewohnheit dass sie dann in das Molekülgitter also in den Stahl eindringen und sich an den Stellen wo Sie genau nicht hin sollen anlagern.

00:24:06: Und wenn dann noch Spannung entsteht das Drehmoment aufgebracht wird gehen die genau an die Stellen wo's am dümmsten isst der Stahlspröde.

00:24:15: Dann spricht man vom Risiko der Wasserstoffversprüdung oder Wasserstoffinduziertem Sprötbruch, der kann da passieren.

00:24:22: Ich ziehe das an.

00:24:23: und jetzt kommt das größte Problem Man weiß dann nicht wann es kaputt geht.

00:24:27: Es kann halten?

00:24:28: Das kann auch nicht halten!

00:24:28: Es kann nach ein paar Wochen, kann nach einem paar Monaten, es kann irgendwann reißen oder brechen Kann auch der Temperaturschwankungen passieren.

00:24:35: Wir hatten so Fälle schon Dass ein Kunde im Freien gelagert hat Und man konnte im Winter diese Schrauben brechen hören.

00:24:43: Und da ist wohl das vergessen worden, was man normal machen muss.

00:24:48: Nach dem galvanischen Vorgang kommen die Teile binnen vier Stunden – das ist sehr wichtig!

00:24:53: Zeitfenstervierstunden muss eingehalten werden.

00:24:56: Sie kommen in einen Ofen und werden dort erhitzt.

00:25:00: Also sie werden getempert

00:25:01: bei ungefähr zweihundert Grad, zwanzig Grad für mehrere Stunden auch längerfristig ausgebackt und dadurch gibt man den Wasserstoffatomen quasi die Möglichkeit wieder raus.

00:25:16: Wieder raus zu diffundieren, weil Molekümergütter alles geht auseinander, das alles wird weiter.

00:25:21: der Sauerstoff kann rausgehen und dann ist auch gut.

00:25:23: also man kann es dann so verwenden.

00:25:25: jetzt kommt aber der große Malus bei der Geschichte ich kann nicht hundertprozentig garantieren dass der ganze Wasserstoff raus ist.

00:25:33: Das kann ich nur wenn ich das Ding röntge Schrauben schüttgut im großen stil röentgen wird wohl keiner bezahlen wollen.

00:25:40: Und jetzt kommt eine Sache, die speziell die Autoindustrie ganz besonders stört.

00:25:44: Denn sie haben immer so ein Thema mit der Haftung.

00:25:46: ja wenn etwas geliefert wird und es ist klar das aus physikalischen Gründen was technischen gründen und das wissen auch die Ingenieure der Hersteller der OEMs Der kann keine Verantwortung übernehmen für hochfeste Schrauben die in einem galvanischem Prozess verzinkt wurden.

00:26:03: Dann muss er die Verantwortung über nehmen für diese Teile und ist damit in der haftung des markte autoindustrie nicht.

00:26:10: Dementsprechend war das Echo sehr positiv und groß, als diese Beschichtung der Zinklamelle kam die eben des Thema nicht hat.

00:26:19: Weil es ja kein galvanischer Vorgang ist.

00:26:21: also auch Zink-Nickel und Zinkeisen haben das etwas weniger als jetzt eine Verzinkung.

00:26:26: aber auch da gibt's das Thema.

00:26:28: dann nennt man das Ausgasen.

00:26:30: was danach passieren muss muss mal auch erwärmen Und bei Zinklamelle habe ichs einfach gar nicht.

00:26:36: Es ist eine Art Lackbeschichtungen Es hat hohe Werte, es war das Nomblus Ultra.

00:26:42: Ein Schwachpunkt hat sich schon kleiner M-Sex eher schwierig passiert.

00:26:47: Einfach folgendes M-Fünf sagt man geht noch, da gibt noch Mutterngähigkeit.

00:26:52: Lernhaltigkeit ist da schon nicht mehr gegeben und kleiner M fünf geht's eigentlich nicht mehr zum Beschichten.

00:26:59: Also da tendiert man dann bei kleinen Teilen eher auch zu Zinknickel.

00:27:07: Ich würde sagen wir haben die... die wichtigsten Oberflächen und Beschichtungen besprochen, die uns im Alltag begegnen.

00:27:15: Mehr ist in einer Folge wahrscheinlich am Ende auch nicht drin, muss man fairerweise sagen.

00:27:22: Wenn euch diese Themen noch auf der Seele liegen beziehungsweise erst mal wenn ihr die nachlesen wollt geht mal auf frantas.com scrollt ganz nach unten.

00:27:30: da gibt es einen Bereich, der nennt sich Glosser Und in diesem Glossern sind wir viele von diesen Fachbegriffen, die wir heute besprochen haben auch erklärt und gut beschrieben, also vieles von dem was wir heute besprochen haben findet ihr dort.

00:27:44: Wenn ihr aber noch weitere Fragen zu diesem Thema Korrosion und Korrosionsschutz habt oder vielleicht sogar euch eine nochmal ne Folge zu haben speziell ein Thema wünscht schreibt das gerne in die Kommentare.

00:27:57: Podcast on Demand.

00:27:59: Genau machen wir jederzeit gerne.

00:28:02: Also ich möchte betonen dass dieses Thema von heute früher in meiner Schulung drei Stunden Platz eingenommen hat und ich das jährlich gekürzt habe, damit es einfach auch schneller zu verstehen ist.

00:28:14: Aber des thema gibt wahnsinnig viele.

00:28:15: ja jederzeit gerne

00:28:17: Ja auch herzlichen dank an euch liebe Zuhörer.

00:28:20: wie immer wir freuen uns über jeden like über jeden kommentar Und über euer feedback.

00:28:25: bis bald zum nächsten mal.

00:28:26: ciao

00:28:27: ciao

00:28:29: Das war's für heute mit verschraubt und zugedreht dem podcast von frantos dem online schrauben profi.

00:28:36: vielen Dank fürs zuhören.

00:28:37: Mehr Infos unter frantosp.com.

00:28:40: Wir freuen uns auf die nächste Folge!