Die L-BOXX einfach erklärt & warum du sie kennen solltest #040

00:00:00: Egal, auf welcher Baustelle ihr gerade unterwegs seid oder welche Handwerker bei euch zu Hause ist.

00:00:05: Man sieht sie wirklich überall – diese markanten Boxen hier die man so schön übereinanderstablen kann.

00:00:11: Jetzt sind das für die einen wirklich nur Plastikboxen und für die anderen ist es das pure Ordnungssystem.

00:00:18: Und außerdem steckt noch eine echte Airfox-Geschichte dahinter.

00:00:23: Wie revolutioniert man den Markt mit einem Werkzeugkopf an?

00:00:26: Das erklären wir euch heute und dafür habe ich mir Verstärken geholt.

00:00:29: Ich sage es euch gleich, bleib bis zum Ende denn dann könnt ihr was Schönes gewinnen!

00:00:33: Herzlich willkommen bei Verschraubt und zugedreht dem Podcast von frantos.com dem Online-Schrauben-Profi.

00:00:42: Heute steigen wir ganz tief ein in die Geschichte der L-Box Und dafür ist bei mir heute im Studio Alexander Schweier.

00:00:50: herzlich Willkommen Servus Alex.

00:00:51: Hi

00:00:51: Servus schön dass du da sein darf

00:00:53: Alex, stell dich gern mal vor und sag uns was du denn bei L-Box so machst den ganzen Tag.

00:00:58: Name ist inzwischen bekannt.

00:01:01: ich darf bei der Firma BS Systems die das L Box System entwickelt und vertreibt dem Bereich Marketing für Antworten ja und in der Mission bin ich heute da dich zu unterstützen unser System einen Markt bekannte zu machen.

00:01:16: Genau!

00:01:17: Die Lbox ist ja heute aus keinem Handwerker Auto mehr wegzudenken.

00:01:23: Man fängt natürlich aber auch nicht als Weltmarktführer an.

00:01:26: Hol uns mal ab, wo fing das Ganze an?

00:01:28: Wer hat sich das überhaupt überlegt?

00:01:30: Wer saß da am Tisch damals?

00:01:33: Erfunden hat es die Firma Sortimo.

00:01:35: Ich hoffe, dass ist den Profi-Handwerkern unter euch zumindest ein Begriff.

00:01:43: Die Firma Sortimoo entwickelt vertreibt Fahrzeugeinrichtungssysteme und wollte mit der mailbox einen mobilen Werkzeugkoffer schaffen, ganz einfach um den Handwerker ein Schnittstellenproblem zu lösen.

00:01:59: Also der Handwercker hat verschiedene Werkzeuge, Handwerkzeuge und Elektro-Werkzeuge.

00:02:03: Er muss Verbrauchsmaterialien schrauben im Dübel von der Werkstatt ins Auto bringen.

00:02:09: Im Auto die Ladungssicherung vornehmen, muss das Ganze auf die Baustelle transportieren, an eine Baustell ausladen und dann wieder zum Einsatzort bringen.

00:02:18: Und es geht mit einer Star verbauten Fahrzeugeinrichtung, schlichtweg nicht.

00:02:25: Da hat's mobile Bausteine gebraucht und da kommt die Airbox ins Spiel.

00:02:30: Entwickelt, in den Markt gebracht, im Jahr zwei Tausend Sieben.

00:02:35: Und dann wurde relativ schnell ein großer Kunde auf uns aufmerksam.

00:02:40: Das war die Firma Robert Bosch Power Tools GmbH.

00:02:45: Die haben nämlich genau um den Zeitraum das achtzehn-Molt Akkusystem eingewührt und haben für diese Akku-Werkzeuge ein mobiles Transportsystem, eine mobile Transportverpackung gesucht.

00:03:02: Und haben die Lbox dafür außer Korn als Standard Verpackung für die Akkugeräte zu dienen.

00:03:08: Das ging dann ein paar Jährchen nicht allzu viele Bevor man gemerkt hat oh da ist Musik drin in dem Markt Da tut sich was das hat Potenzial Und man sich dann entschieden hat eine Gemeinschaftsfirma zu gründen.

00:03:23: Also aus der ursprünglichen Sortimo Entwicklungs- und Vertriebsabteilung, die hieß Sortimologistics daher auch das L in den L-Box wurde dann ein Gemeinschafsunternehmen gegründet.

00:03:37: Die Firma Bosch Sortimo Systems PS Systems Ja und seit Jahr zwölf rollen wir diesen Markt gemeinsam auf.

00:03:48: Das war War das der Moment oder der Durchbruch, wo ihr wusstet okay jetzt geht's durch die Decke.

00:03:54: Jetzt wird es ein weltweiter Standard?

00:03:57: Von dem weltweiten Standard hatten wir im Jahr zwölf noch nicht geträumt.

00:04:02: was uns dann natürlich enorm in die Karten gespürt hat ist eine Marktmacht von Bosch Power Tools als Markthüre in Europa für Elektrowerkzeuge.

00:04:14: brutal Volumen dahinter Und dann in der Kombination mit einem markenoffenen System.

00:04:19: Also wir vertreiben die Boxen ja inzwischen an über vierhundert Partner-Unternehmen, die das System auch mit in den Markt verbreiten und somit für den Endernwender glaube ich ein richtiges Pfund inzwischen sind und Mehrwert bieten.

00:04:37: Jede Box ist zueinander kompatibel, jede Box verklickt zueinander Die Zubehörte sind durchgängig zueinander kompatibel Die Werkzeuge, die Verbrauchsmaterialien, die ich mitführen möchte im Fahrzeug relativ schnell Ladung sichern ohne dass ich permanent mit Spanngurt oder umständlichen Spannstangen arbeiten muss.

00:04:58: Und aus der Sichtweise gesehen ist es nicht ein einziger Moment wo ich sage okay jetzt ist das eine Erfolgsgeschichte geworden sondern es ist eine Ervolksgeschichte die mit jedem Partner der sich entschieden hat das System zu unterstützen und das System nutzen Wächst die Erfolgsgeschichte ein kleines bisschen und wir sind jetzt an den Punkt angekommen, wo wir uns stolz schon als Marktführer bezeichnen dürfen.

00:05:30: Das gibt uns aber natürlich auch ein bisschen den Auftrag mit das Ganze auch mit einer gewissen Sorgfalt vorzuführen und vor allem mit einer Gewissen Kompatibilität rückwärts gewann, wie vorwärz gewann zu arbeiten.

00:05:47: und das versuchen wir in unsere Produkte die über zukünftig auch entwickeln werden mit einfließen zu lassen.

00:05:54: Es hast du ja gerade gesagt ihr habt mittlerweile über vierhundert Partner?

00:05:58: Die kommen auch nicht von ungefähr!

00:06:00: Das heißt das Ding ist ja auch so erfolgreich.

00:06:03: oder dass das Themes so erfolgreich ist ja nicht nur eine Box sondern es sind ganz viele verschiedene Produkte können wir gleich noch mal drauf eingehen.

00:06:10: Es ist aber auch deswegen so gut geworden und so durch die Decke gegangen weil ihr ein Problem löst beziehungsweise eigentlich mehrere Probleme.

00:06:18: Zum Beispiel ist eins was mir einfällt, naja das ewige Suchen.

00:06:24: Das ewige suchen?

00:06:25: Gibt es

00:06:25: eigentlich Erhebungen darüber wie viel Zeit man da verschwendet an der Stelle?

00:06:31: Da gibt's viele.

00:06:32: also es gibt inzwischen Studien.

00:06:35: ich möchte mal die Aalto University aus Finnland zitieren.

00:06:41: wir haben zwei Jahrzehntein neunzehn war dass das Studie drüber gemacht.

00:06:44: wo geht denn eigentlich Im Bauprozess, wo gehen Zeiten verloren?

00:06:49: Wo wird Zeit verschwendet.

00:06:50: Wo hält sich der Handwerker mit Sachen auf die eigentlich nicht wertschöpfend sind?

00:06:55: und da kam unter anderem raus dass eine dreiviertel Stunde am Tag durchschnittlich damit verschwendete wird die Ladung im Fahrzeug zu sichern bzw so zu verstauen das nichts kaputt geht die Montageobjekte beispielsweise auch nicht verkratzt werden, aber auch eine andere dreiviertel Stunde mit Suchzeiten verschwindet werden.

00:07:22: Also wo sind die Schrauben, die ich zum Montieren brauche?

00:07:24: Wo ist der passende Dübel?

00:07:26: Wo habe ich die Batterien, die vollgeladenen hingepackt?

00:07:29: Wo is der Akkuschrauber?

00:07:31: und dann nochmal einen Viertelstunden verbringt der Handwerker im Schnitt damit diese ganzen Sachen wie er im Auto jetzt hoffentlich alle mit auf der Baustelle dabei hat Aber hin und her zu transportieren.

00:07:43: Also ich muss ja von der Werkstatt erst mal ins Fahrzeug packen, dann auf der Baustelle habe ich aber das gleiche Problem wieder.

00:07:51: Ich muss die Handwerkzeuge, die Verbrauchsmaterialien, die Schrauben, die Dübel... Das muss ja alles zum Einsatzort kommen!

00:07:58: Jetzt hab' ich auf der baustelle aber vielleicht schweren Kies, dreckige Umgebung.

00:08:05: Treppen hoch, ich muss vielleicht ein Gerüst drauf auf dem Dach.

00:08:09: Da verbringt der Handwerker geschlagene einen Viertelstunden damit hin und her zu laufen zwischen Fahrzeug- und dem Einsatzort.

00:08:17: Dann hat er mal wieder was vergessen, dann geht man wieder irgendwas nicht so wie man es sich vorstellt.

00:08:21: Man braucht ein anderes Werkzeug, läuft eine Viertellstunde am Tag blind in der Gegend hinunter ohne Wertschöpfung tätig zu sein.

00:08:28: Und genau da setzen unsere Produkte rund ums Ellboxsystem an.

00:08:32: Wir wollen die Schnittstellen besetzen wir wollen da Effizienzen schaffen wo Zeit verlorengeht.

00:08:38: Und das versuchen wir mit der L-Box.

00:08:43: zum einen, indem sie nahtlos in Fahrzeugeinrichtungssysteme passt.

00:08:47: Insbesondere nahtlose in jedes Markt für Ressortimo.

00:08:51: Wir schaffen es über unseren Klickmechanismus also wir können mehrere Boxen im Verbund transportieren.

00:08:57: Wir schaffen es aber auch über durchdachtes Zubehör beispielsweise unsere Insetboxenset Framtus nutzt die ja

00:09:07: vorbildlich

00:09:08: Sag ich mal, sind dafür geeignet über sich zu bewahren.

00:09:11: Nicht nur über den Füllstand sondern auch wo muss ich hingreifen?

00:09:14: Das wird irgendwann wenn ich die Anordnung nicht ständig über einen Haufen werfe geht das in Fleisch und Blut über.

00:09:21: Ich kann den Deckel blind aufmachen und reingreifen und weiß wo meine Sachen sind.

00:09:24: Es vermischt sich nichts beim Transport.

00:09:27: Wir sind aber auch ein Dienstleister für die Handwerkzeughersteller in der Hinsicht dass wir sagen packen dir dein Werkzeug so in eine L-Box, dass nichts verrutscht.

00:09:40: Dass nichts beschädigt wird wenn die Box auch mal runter fällt oder wenn was auf die Box drauffällt das alles Spritzwasser geschützt bleibt, dass nix nass wird, dass kein Staub in die Box eindringt und eventuell hochwertige Werkzeuge beschädigten.

00:09:54: Dafür machen wir die Einlagen Seins Schaumeinlagen, EPP Formeinlagen im großen Serien dann auch Thermoforming-Einlagen Tiefziehteile Und das bieten wir unseren Kunden als Paket an.

00:10:10: Alles aus einer Handlösung und ich denke, der Ansatz über die Hersteller zu gehen und dem Entanwender somit einen deutlichen Anteil seiner täglichen Arbeit zu erleichtern, der setzt sich am Markt dann einfach durch und das ist glaube ich unser großes Pfund!

00:10:27: Lass

00:10:28: uns noch einen Moment beim Innenleben bleiben.

00:10:31: Vorher noch ganz kurz zusammengefasst... Du hast gesagt, die Dinger funktionieren, Marken übergreifen.

00:10:36: Das heißt grundsätzlich ist es cool an dem System dass man das Boschwerkzeug und die Schraubenbox von Frantos oder die Dübel von Fischer alle miteinander verklicken und mitnehmen kann.

00:10:48: Und da wiederum ist eben das Innenleben ja maximal wichtig.

00:10:52: in Prinzip die verschiedenen Möglichkeiten die man hat die Boxen bei euch auszustatten Die machen es einem wirklich möglich, jeden Artikel zu transportieren.

00:11:00: Hier in dieser Elbox Mini zum Beispiel haben wir diese Tiefzieh-Einlage.

00:11:04: Ich glaube das sind Zehnfächer falls ich mir nicht täusche... Ich glaube ihr seid auch übrigens die einzigen wie diese Zehn fächer hier haben?

00:11:12: In der Größe auf jeden Fall!

00:11:14: Dann nutzen wir bei unseren größeren bei diesen hundertzwei Boxen wo wir auch unsere ganzen Schraubensortimente zum beispiel verkaufen sind ist die inset boxen.

00:11:23: Die wiederum sind flexibel einstellbar, beziehungsweise was ich ziemlich cool finde.

00:11:28: Man kann die beiden Mittelteile rausnehmen und dann passen genau zwei von diesen Miniboxen da rein.

00:11:34: das heißt es ist alles wirkt zumindest super durchdacht nach Rasterlogik wie wenn wahnsinnig viel Ingenieurskunst da drin steckt.

00:11:42: vielleicht kannst du uns da nochmal mitnehmen und abholen.

00:11:45: Das Incentboxer Raster begleitet uns länger als es die L-Box gibt.

00:11:49: und also dass die Firma BS Systems gibt.

00:11:53: Die kleine rote Insetbox ist inzwischen fast ein ikonisch, hat mit der Gründungsgeschichte von Sortimestitum.

00:12:02: Weil das Sortimo kommt auch aus der Richtung Bibliosorbemente daher die abwürzen.

00:12:11: Die kleine Rote Inzetbox war im Blechkoffer schon, die Kern-DNA und der Zerbrundraster ist heute noch der Brunndraster in den Fahrzeugeinrichtungen.

00:12:20: Das ist der Bruntraster unseren L-Boxen und wird auch in unseren müchtigen Gesichter immer das Maß angehen.

00:12:28: Die kleine rote Insetbox ist immer der kleinste gemeinsam, wir nehmen noch alles andere Baut drauf auf als ein Vielfaches davon.

00:12:36: Also mit der kleinen roten InsetBox meinst du tatsächlich eines dieser kleinen Boxen?

00:12:41: Genau!

00:12:42: Die kleinste Inset-Box hat einen Grundmaß was mich mögen.

00:12:54: Alles andere ist ein Vielfaches davon.

00:12:55: Es ist immer ein Ziel, dass die kleine rote Unsetbox in seiner Skalierbarkeit in den ZMK Hip-Produkte reingepasst.

00:13:04: Das ist eine Sortie Moschubladen so.

00:13:07: Passt in jede Fahrzeugeinrichtung nahtlos rein.

00:13:09: Nahtlos heißt es bleibt kein Rand.

00:13:13: Es wird keinen Platz verschwendet und das ist eine L-Box.

00:13:17: Also das alles alleine reicht ja schon?

00:13:21: dafür dass wir uns für L-Box entschieden haben, aber es kam tatsächlich noch was Wichtiges dazu.

00:13:25: Wir haben natürlich in diesen Boxen auch ganz kleine Teile zum Beispiel auch kleine Scheiben und derlegscheiben, die ja wirklich bei drei Minimetern ist.

00:13:36: das ein passabel kleines Teil, den wir da in dem Set auch drin haben.

00:13:40: Und für uns war auch wichtig, wenn man das ein bisschen schüttelt, dass da nichts rausfällt.

00:13:45: Und eure Deckel sind da tatsächlich echt dicht.

00:13:50: was ich brutal finde, ist es unabhängig davon ob's draußen minus zehn Grad hat oder plus vierzig.

00:13:55: Das scheint irgendwie immer zu funktionieren.

00:13:58: Es hängt mit der Werkstatt-Stoffauswahl zusammen.

00:14:02: Sotimo hat sich damals bei der Entwicklung der A-Box ja bewusst für den Werkstoff Kunststoff entschieden und da auch nicht irgendein Kunststoff sondern das ist ein ABS Kunststoff.

00:14:13: ABS ist eine Abkürzung für ein Polymer bestehend aus drei Teilen.

00:14:20: Der erste Baustein ist Acryl Nitril, der ist vorwiegend dafür zuständig dass die Box richtig robust ist.

00:14:26: Richtig Schlag C und was abhaben kann.

00:14:29: Dann kommt das zweite Bausteins Brutadien ins Spiel.

00:14:33: Das macht aber auch dementsprechend ganz flexibel und weich Auch wenn sich es nicht so anfühlt Dass man einen Stoß abhauen kann ohne dass es sofort splittert.

00:14:47: Ein brutal wichtiger Baustein.

00:14:48: Und der dritte Bausteinen ist das Styrol, das hat sehr mit der Oberflächenstruktur zu tun aber auch mit der Verarbeitbarkeit und der Prozesssicherheit.

00:15:02: Es sind Polymer hochkomplex die Zusammensetzung Aber im Endeffekt gibt es ein richtig robustes Produkt Das im Gegensatz zum Metallkoffer wesentlich leichter ist.

00:15:13: Heißt der Handwerker muss weniger Gewicht drum tragen, um das gleiche Volumen transportieren zu können.

00:15:20: Die Belastungsgrenzen sind relativ ähnlich und zu guter Letzt bei mir im Fahrzeugtransport auch noch ein bisschen Sprit.

00:15:29: Und günstiger ist es auch noch aus Metall.

00:15:31: Von dem her war die Werkstoffwahl an dieser Stelle goldrichtig und wir werden auf jeden Fall in auch zukünftigen Entwicklungen dem Werkstoff Kunststoff einfach teuer bleiben, weil es sehr viele Vorteile mit sich bringt.

00:15:52: Ihr nennt tatsächlich einhundert Kilo als potenziell mögliche Deckellast.

00:15:57: Das heißt man kann sich da als Handwerker bis hundert Kilos auf jeden Fall draufstellen.

00:16:03: ist das wirklich so?

00:16:05: Rein von der Gewichtsbelastung ist das problemlos möglich.

00:16:08: Getestet, es ist sogar noch auf Meer.

00:16:11: Da sind Belastungspuffer noch mit eingebaut.

00:16:15: Wir wissen dass es auf der Baustelle mal nicht so genau zugeht.

00:16:18: Da hat auch nicht jeder eine Waage dabei und wiegt erst einmal was kann ich da noch drauflegen?

00:16:24: Die BG sagt natürlich nicht als Steighöfe benutzen.

00:16:29: Den Sicherheitsinweis an dieser Stelle muss ich mitgeben.

00:16:33: Die hundert Kilo hält es aber an Deckelbelastung problemlos aus.

00:16:37: Im Transportfall geben wir vierzehn Kilo an, also wir können so viele Boxen wir tragen können untereinander stapeln.

00:16:45: die vierzehnt Kilo beziehen sich auf den Koppelmechanismus.

00:16:49: auch der würde deutlich mehr ausheben.

00:16:51: Aber da sind wir auch an Lichtlinien gebunden.

00:16:54: in Deutschland soll man einfach nicht schwerer heben als vierzehmt Kilo von dem er.

00:16:58: haltet euch auch bitte dran.

00:16:59: Ja,

00:16:59: gfei reicht ja auf!

00:17:01: und wer mal mit rechts links vierzehn Kilo durch die Gegend läuft, der macht das auch nicht weit.

00:17:07: Da nehme ich doch dann lieber einen E-Box Roller zum Beispiel um das Ladi.

00:17:12: gut dass sich von A nach B bringen will ein bisschen bequemer zu transportieren

00:17:16: Das würde ich absolut unterschreiben.

00:17:19: wenn wir gerade bei Belastung sind fällt mir noch eine Geschichte.

00:17:21: eine habt das System und damit meine ich jetzt die Box in Verbindung Fahrzeugausbau bzw.

00:17:32: mit dem Fahrzeugregal getestet bei einem Crashtest oder vielleicht sogar mehrere Crash-Tests, was ist denn da rausgekommen?

00:17:39: So Dimo führt das natürlich für jede neue Produktlinie durch.

00:17:45: es wird alles zertifiziert, das wird alles tüft geprüft werden Crash Test gemacht auch intern sehr hohe Anforderungen an Qualität und Belastbarkeit.

00:17:56: Marketingseitig hatten wir tatsächlich einen Praxistash durchgeführt.

00:18:03: Wir wollten Bildmaterial erzeugen, was passiert denn eigentlich im Crashfall wirklich und haben nachgestellt, was in einem Transporter passiert, wenn der bei Tempo-Fünfzig beispielsweise einen Auffahrenfall hat.

00:18:14: Wir haben auf dem Betonblock auffahren lassen, haben auf einer Fahrzeige im Laderaum ein Sortimoregal verbaut, bestückt mit Airboxen Und auf der anderen Seite ein Speerholzregal, so verbaut wie es der Hersteller angegeben hatte und haben dieses Fahrzeug geopfert.

00:18:36: Das Ergebnis ist verheerend.

00:18:38: also man will in einem Auto nicht drinsetzen auch wenn's nur Tempo-Fünfzig ist.

00:18:44: Es ist ein Riesenschaden.

00:18:48: Die größte Gefahr geht neben Fußverletzungen natürlich beim Aufbauunfall vom Ladegut im Laderaum aus und das muss noch gar nicht irgendwie schweres Metall oder so sein, dass ich transportiere.

00:19:01: Wir erreichen einfache Werkzeuge, Bohrer, Schraubenzieher werden zu geschossen.

00:19:07: Im Fall von einem Speerholzregal reist mir alles komplett aus der Wand rauscht am Stück nach vorn den Fliehkräften folgend und kracht mir entweder vorgegen die Trennwand wenn ich da dann eine Scheibe habe in dem Fahrgastraum Die kommt mir entgegen und liegt mir alles im Genick.

00:19:26: Das will keiner haben!

00:19:28: Und die Sortimo-Fahrzeugeinrichtung ist so konstruiert, dass sie die entstehenden Fliegkräfte in den Fahrzeugboden ableitet, dass die Energie soweit wie möglich absorbiert wird und solange es sich nicht mehr absorbieren lässt an Stellen abgeleitet wird, dass es nicht Richtung Fahrgast dran geht heißt Es fällt mir dann eher seitlich aus dem Regal oder verbiegt sich und verwindet sich in Richtungen, dass so wenig wie möglich den Passagierschaden zufügen kann.

00:20:05: Und das ist für mich mal der wichtigste Aspekt für eine Fahrzeugeinrichtung neben dem ich sage die amortisiert sich von allein also gibt es Geld aus dass die Zeit, die euch eine Fahrzeugeinrichtung spart.

00:20:26: Die könnt ihr in Bari Münzi umwandeln und letztendlich ist so ne Fahrzeugeinrichtungen ja kein Wegwerfer-Tegel der sich abnutzt.

00:20:33: Also ich kenne einige Handwerker, die haben ihre erste Fahrzegeinrichtungs von Sodimoneu im Regal, die gehen jetzt dann in Rente.

00:20:42: Es gibt nach wie vor Ersatzteile für sämtliche Sachen auch verschleißtechnisch kaputt gehen können.

00:20:51: Und ich kenne keinen, der sagt, das Ding hat sie nicht rentiert!

00:20:54: Also die Ladungssicherungszeiten, die ihr euch da spart, die könnt ihr entweder dann in früheren Feierabend investieren oder einen Folgeauftrag den ihr im gleichen Tag noch abdecken könnt und demherdie rechnet sich von selber.

00:21:07: Sag uns doch einmal wir reden ja immer von der L-Box jetzt an dieser Stelle.

00:21:11: Wie viele Produkte gibt es halt überhaupt?

00:21:13: Ihr habt eine Riesen Range an Produkten.

00:21:17: Wir haben im Standardprogramm ungefähr hundert-achtzig bis zweihundert Artikel neben den Boxenserien selbst jede Menge Zubehör, jede Menge Standardunterteilungen fürs Innenleben.

00:21:32: Mobilitätslösungen wir haben Arbeitsplatten um aus Lbox Türmen auch mobile Werkbänke aufzubauen.

00:21:40: Wir haben jetzt aber zum Beispiel mit ProClick ein Gürteltaschensystem das ich Wer nimmt schon gerne einen Koffer mit auf den Gerüst oder auf dem Dach?

00:21:51: Da will ich das Werkzeug am Mann.

00:21:52: Also ein Schritt weiter gedacht.

00:21:56: Das sind ungefähr hundert, achtzig bis zweihundert Artikel, die im Standardabstück zahl eins bei uns verfügbar sind.

00:22:03: und wenn ich sage beuns verfügbare dann muss ihr dazu einschränken der Gänzen, die da Handel bei uns ab Stück Zahleins bestellen kann weil wir keinen Direktvertrieb anbieten.

00:22:12: Wir haben kein eigenen Job.

00:22:14: Habt ihr denn eine eigene Produktion?

00:22:16: Nein.

00:22:19: Wir haben das Know-how intern, wir haben die Technik Entwicklung Marketing und Vertrieb intern und suchen uns unsere lohnfertige Spritzgießer dort wo die Boxen auch benötigt werden.

00:22:32: Das ist ein betriebswirtschaftlich relativ einfache Rechnung in den Boxen dass viel Luft zu verschicken kostet viel Geld und von dem erhalten wir die Transportwege.

00:22:43: kurz so ist es dann auch noch umweltfreundlich, sondern suchen wir uns einfach einen Lohnfertiger der neben den Konfektionierlagern oder Herstellern sitzt und dann garantieren wir Flexibilität.

00:22:59: So ein Postponement sind da kann mal verlegt werden oder natürlich auch kurze Lieferzeiten.

00:23:07: Alex herzlichen Dank!

00:23:08: Wir sind schon wieder am Ende.

00:23:09: Warst du

00:23:09: es schon okay?

00:23:12: Ja danke für die... Echt faszinierenden Einblicke in das System.

00:23:15: Bis uns täglich auf der Baustelle den Rücken freihält und wie wir gelernt haben, war es im Sinne des Wortes auch ein Fahrzeug in Verbindung mit dem Fahrzeugeinrichtung.

00:23:26: Herzlichen Dank an euch da draußen!

00:23:29: An den Bildschirmen und in den Transportern und Fahrzeugen.

00:23:33: Wir haben noch was für euch.

00:23:35: Als allererstes lege ich etwas auf den Tisch Und zwar hier verlosen eine Frantos L-Box und zwar die All-in-One-Box.

00:23:44: Dies gefüllt mit fünfhundert siebenundsiebzig Artikeln, darunter Holzschrauben, Fischer-Dübel, Federklappdübel ein Bitsystem unten Bohrersatz richtig cooles Ding im Wert von über einhundert dreißig Euro und das verlosen wir jetzt!

00:24:00: Das ist eine tolle Aktion.

00:24:02: ich von meiner Seite wird noch so einen schicken Airbox Hoodie oben drauflegen und freue mich auf eure Einsendungen.

00:24:10: Richtig cool, genau.

00:24:11: Was musst du denn nämlich dafür tun?

00:24:13: Ihr müsst bitte unten im Video kommentieren und zwar schickt ihr uns eure verrücktesten oder lustigsten oder wertvollsten Dinge die ihr jemals in einer L-Box transportiert habt.

00:24:27: Und das lasst mal laufen bis zum vierzehnten Dezember und dann darf der Alex den die beste Geschichte aus dem Kommentaren einmal raussuchen.

00:24:36: Ich freue mich schon absoluten.

00:24:38: Dann treten wir mit euch in Kontakt und senden euch die Sachen zu.

00:24:41: Herzlichen Dank!

00:24:42: Danke nochmal an Alex, danke an euch... ...und da draußen würde ich sagen immer gut die Ladung sichern.

00:24:51: Was zum Gute meint.

00:24:52: Ciao ciao!

00:24:54: Das war's für heute mit Verschraubt und zugedreht dem Podcast von Frantos, dem Online-Schraubenprofi.

00:25:01: Vielen Dank fürs Zuhören.

00:25:03: mehr Infos unter frantospunkt.com.

00:25:05: Wir freuen uns auf die nächste Folge.